Décret : les tarifs des péages autoroutiers seront modulés pour les camions et cars en fonction de leur niveau de pollution

D’ici à 2030, les camions et les cars verront le tarif des péages modulés selon leur niveau de pollution.

Plus ou moins cher selon le niveau d’émissions de CO2

Un décret publié ce dimanche stipule que les tarifs des péages autoroutiers vont être modulés pour les camions et les cars en fonction de leur niveau de pollution et ce d’ici à 2030. Cette nouvelle règle prendra effet qu’au terme des concessions autoroutières actuelles, attendu pour la plupart dans les années 2030, soit d’ici 6 ans.

Applicable pour les véhicules dont le poids total en charge autorisé est supérieur à 3,5 tonnes

Cette mesure sera applicable pour les véhicules de transport de marchandises et de personnes dont le poids total en charge autorisé est supérieur à 3,5 tonnes. Un arrêté ministériel fixera les classes d’émissions et l’amplitude de la modulation pour chacune d’elles. Le coût des péages seront déterminés en fonction de la performance environnementale du véhicule, de ses caractéristiques techniques et le caractère suburbain ou interurbain de la route empruntée.

L’UE souhaite imposer dès 2030 que tous les nouveaux bus urbains mis en service soient zéro émission

La Commission européenne a proposé d’éliminer de 90 %, par rapport à 2019, les émissions de carbone des poids lourds (et des bus) vendus dans l’UE à partir de 2040 (2035 pour les voitures mais la transition est plus lente pour l’industrie du poids lourd). La Commission européenne souhaite imposer dès 2030 que tous les nouveaux bus urbains mis en service soient zéro émission.

UE : les camions, bus urbains et longue distance génèrent + de 6 % des émissions totales de gaz à effet de serre

D’après différentes études, les camions, bus urbains et bus longue distance génèrent plus de 6 % des émissions totales de gaz à effet de serre dans l’UE et environ 25 % des émissions du transport routier.