L’hydravion cargo de la Darpa est un véritable titan des airs
Le design de l’hydravion à effet de sol conçu pour la Darpa évolue. Différents éléments du fuselage sont testés pour optimiser la fiabilité et l’assemblage de l’appareil et réduire les coûts.
L’hydravion cargo géant de la Darpa refait parler de lui. C’est finalement Aurora Flight Sciences qui a obtenu le marché pour la conception de l’appareil. Baptisé Liberty Lifter, cet avion à effet de sol à vocation militaire – développé depuis 2022 pour la Darpa – est prévu pour pouvoir transporter 100 tonnes de fret, c’est-à-dire l’équivalent du C-17 Globemaster III utilisé par l’armée américaine. L’autonomie envisagée est conséquente, puisque son rayon d’action doit lui permettre de parcourir jusqu’à 12 000 kilomètres.
La Darpa souhaitait également que le développement de cet avion soit très économique, avec des matériaux moins onéreux que ceux utilisés habituellement en aviation. Après une phase 1, c’est-à-dire le dessin du design de l’appareil, Aurora Flight Sciences entre maintenant dans la phase de conception appelée 1B. Cette étape va justement permettre de mettre au point une méthode optimisée pour assembler l’appareil en minimisant les risques et en réduisant les coûts au maximum. Pour cela, l’avionneur construit des éléments du Liberty Lifter à échelle réelle avec de nouveaux…
Par Sylvain Biget, Journaliste
